Flying Fox : dans les coulisses d’un yacht de 136 mètres hors du commun

Un spa de 400 m², une piscine de 12 mètres, deux hélisurfaces et onze suites : Flying Fox a marqué l’histoire du yachting par une combinaison exceptionnelle d’espace, de confort et d’ingénierie. Livré par Lürssen en 2019, ce géant des mers entame désormais une nouvelle vie sous le nom de Hadar, après un important refit achevé en 2026.YachtBuyer

Au-delà de ses dimensions, ce yacht fascine par sa conception. Comment installer une véritable piscine en travers d’un pont ? Comment réunir un centre de plongée, un spa et des appartements privés dans un même navire, tout en conservant une atmosphère accueillante ? Flying Fox apporte des réponses spectaculaires à ces questions.

Une réalisation signée Lürssen, Espen Øino et Mark Berryman

Construit en Allemagne sous le nom de projet Project Shu, Flying Fox réunit trois signatures majeures : Lürssen pour la construction et l’architecture navale, Espen Øino pour le design extérieur et Mark Berryman pour les intérieurs. YachtBuyer

Sa silhouette d’origine associait une coque gris tourterelle à une superstructure claire, avec des lignes courbes et des terrasses latérales particulièrement reconnaissables. Malgré son gabarit, le dessin privilégiait la fluidité et l’ouverture sur la mer. assets.ctfassets.net

À cette échelle, le luxe se mesure aussi dans la circulation à bord : pouvoir rejoindre une terrasse depuis sa suite, passer du spa aux activités nautiques ou trouver un salon plus intime contribue autant à l’expérience que les équipements spectaculaires.

Flying Fox en chiffres

Les caractéristiques publiées permettent de mesurer l’ampleur du projet :

La brochure d’origine mentionnait également trois couchages Pullman supplémentaires, portant certaines configurations à 25 personnes pour la nuit. Ces capacités doivent être distinguées de celles applicables à une exploitation donnée. yachtmasters.com

Les 9 022 GT correspondent à une mesure réglementaire du volume intérieur du navire, et non à son poids. Cette donnée aide à comprendre l’espace disponible derrière ses 136 mètres de longueur.

Un spa de 400 m² au cœur du yacht

Le bien-être constitue l’une des grandes signatures de Flying Fox. Son spa s’étend sur deux niveaux, avec hammam, sauna, espaces de soins et bassin.

L’installation la plus étonnante est sa chambre de cryothérapie : le reportage publié par BOAT International décrit une antichambre à −60 °C, puis une chambre principale à −110 °C. Pour atteindre ces températures, les ingénieurs ont développé un système de refroidissement spécifique à plusieurs circuits. assets.ctfassets.net

Les espaces de beauté et de massage complètent cet ensemble. Le yacht dispose également d’une salle de sport et de zones permettant de prolonger les séances de détente à proximité de la mer. L’ensemble donne au séjour une dimension comparable à celle d’un établissement consacré au bien-être, avec la liberté de changer de paysage.

Une piscine de 12 mètres et un véritable défi d’ingénierie

À l’arrière du pont principal, la piscine de Flying Fox est disposée transversalement, dans le sens de la largeur.

Cette implantation préserve l’espace du pont, mais pose une difficulté : lorsque le navire roule, l’eau peut prendre de l’élan d’un bord à l’autre. Lürssen a donc développé des cloisons rétractables qui divisent le bassin et limitent ce mouvement.

Son fond est également réglable en hauteur, permettant de modifier la profondeur et de transformer l’espace pour différents usages. Derrière l’image d’une piscine face à l’océan se cache ainsi une installation technique particulièrement élaborée. 

Des intérieurs chaleureux et des suites ouvertes sur la mer

Mark Berryman a privilégié une décoration contemporaine aux teintes naturelles. Chêne, bambou, travertin, cuir et végétation composent une atmosphère plus résidentielle que cérémonielle.

La configuration d’origine comprend une suite propriétaire et dix suites invités, avec des terrasses privatives tournées vers la mer. L’appartement propriétaire dispose notamment d’un bureau, d’un salon, de dressings et d’espaces de beauté.

Parmi les pièces les plus remarquables figure un vaste salon sur deux niveaux, accompagné d’une cheminée et d’un espace de réception. L’intérêt de cette architecture tient autant à la lumière et aux perspectives qu’à la superficie disponible.

Un centre de plongée et une flotte d’annexes

Flying Fox a été conçu pour profiter pleinement de la mer. Sa brochure d’origine présente un équipement de plongée conséquent, incluant un caisson de décompression à trois places.

Elle recense également plusieurs annexes, dont une limousine fermée de 12,50 mètres, ainsi que des Jet-Skis, Seabobs, kayaks, paddles et équipements de sports nautiques. Cet inventaire décrit sa configuration historique ; il ne constitue pas une confirmation des équipements embarqués après le refit de 2026. yachtmasters.com

L’intérêt d’une telle organisation est de proposer plusieurs expériences pendant une même escale : exploration sous-marine, sports de glisse, transfert à terre ou simple promenade sur l’eau.

Gastronomie et cinéma : l’expérience se poursuit à bord

La cuisine extérieure mérite elle aussi l’attention. Dans sa présentation historique, elle réunissait notamment une plaque teppanyaki, un four tandoor, un gril au charbon Josper, une rôtissoire et un four à pizza.

Ce dispositif permettait aux invités d’assister à la préparation des repas, donnant à la gastronomie une place centrale dans la vie du pont.

Le cinéma intérieur associait quant à lui un système audio Dolby Atmos à des fauteuils D-Box, capables d’accompagner les scènes par des mouvements.

Deux hélisurfaces pour un yacht à vocation internationale

Le navire possède deux plateformes pour hélicoptères. La brochure d’origine indique que celle située à l’arrière du pont supérieur était dimensionnée pour un Airbus EC175.

Sa propulsion repose sur deux moteurs diesel MTU, avec une autonomie annoncée de 6 500 milles nautiques, soit environ 12 000 kilomètres. Ces capacités illustrent un programme de navigation qui dépasse largement les seules croisières côtières. yachtmasters.com

Une ancienne icône du charter à plusieurs millions d’euros

Flying Fox s’est fait connaître comme le plus grand yacht disponible à la location lors de son entrée sur le marché. Les publications de l’époque annonçaient un tarif à partir de 3,5 millions d’euros par semaine, hors TVA et provision pour les dépenses de croisière. assets.ctfassets.net

Ce montant appartient à son histoire commerciale. Il ne doit pas être présenté comme un tarif actuel. Au moment de cette recherche, YachtCharterFleet indique que le navire n’est pas considéré comme disponible à la location privée

En 2026, Flying Fox devient Hadar

C’est l’évolution essentielle à retenir : le yacht est revenu chez Lürssen à Hambourg en septembre 2025 pour un important refit, avant de réapparaître en mars 2026 sous le nom de Hadar.

Le changement le plus visible concerne sa coque, désormais blanche, qui remplace la livrée sombre caractéristique de Flying Fox. Cette transformation renouvelle profondément sa présence visuelle. superyachttimes.com

Les images et descriptions historiques restent précieuses pour comprendre sa conception, mais elles doivent être datées : tous les détails de ses aménagements actuels ne sont pas publics.

Le regard FloatPrestige

Flying Fox occupe une place particulière dans le yachting parce qu’il associe des dimensions monumentales à des usages très concrets : nager, se détendre, plonger, recevoir, travailler et retrouver son intimité.

La piscine transversale, les suites avec terrasse et le spa sur deux niveaux montrent comment l’ingénierie peut servir une expérience à bord. C’est cette cohérence qui rend le navire intéressant au-delà de ses chiffres.

Devenu Hadar, il ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Son nom d’origine reste toutefois associé à une ambition remarquable : réunir, dans un yacht privé, une véritable destination de séjour.